エアークリーナー交換は効果があるの?手順を写真で説明!驚異の結果に注意!w

    車の消耗部品のひとつ
    エアークリーナー。
    エレメントとも呼びますね。

    この部品ですが、意外に交換しないで
    放置している人って多いです・・・汗

    交換しても効果が無いって
    話が多いからだと思うのですが。

    実際に私が自分の車の物を
    変えてみたのでレビューをします。

    交換した写真も掲載しているので
    どれほど、必要性があるか
    わかると思いますw

    では早速行きましょう!

    結論から、交換はした方がいいです!

    交換の必要性に関してですが
    結論を言えばするべきです。

    しない方がデメリットが多いですよw

    わかりやすい、イメージで
    お伝えします。

    マスクに例えると分かりやすいです。

    砂嵐が舞い散る極悪な環境で
    同じマスクを使い続けている
    事を想像してみてください。

    次第にマスクの表面は黒く染まり
    マスクの繊維の間には
    汚れが詰まります。

    次第に息苦しくなり
    呼吸するのが辛くなってきませんか?

    最終的に息を吸うと砂が口や鼻に
    張り込み、肺まで
    侵食していきます・・・

    肺が砂まみれになれば
    肺炎など問題にもつながります。

    車で言えばマスクが
    エアークリーナーで
    肺が
    エンジンです。

    ダメージが有ることが
    想像できたと思います。

    ここから、私の車に付いていた
    エアクリーナーの写真を掲載します。

    かなり、ぶっ飛んだ物なので
    交換の大切さが嫌でもわかるはずです

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    エアクリーナー交換の必要性を写真で

    私の車はスバルのプレオという
    軽自動車になります。

    車を購入後2年目になります。

    以前から交換しようと
    思っていたのですが
    なんだかんだで長引き、
    最近ようやく交換をしました

    外し方から手順を追って
    説明していこうと思います。

    ※車種によって取り付け方法は
    違いますのでご注意ください。

    ボックスを外す

    まずはエアークリーナーが
    入っているボックスを外します。

    手前に倒せばOKです。
    これが外れた所で裏にも
    はめ込みがあるので確認します。

    車種によっては爪が4個だったり
    ボックスを外すまでに、部品を
    外したりなど手順があります。

    フィルターが登場!

    基本的にボックスさえ
    外せれば終わったも同然ですw

    ボックスが邪魔でフィルターが
    外しにくい場合は
    取ることもできます。

    ジャバラ部は硬い事が多いので
    556などスプレーを
    すると外しやすいです。

    ここを開けると
    エアクリーナーが登場します。

    ここで、ミスがw

    あまりの汚さにボックスに
    入った状態の写真を撮り忘れた・・・

    しかし、新旧の比較写真は
    取ってあるのでご覧下さい。

    この時点で汚いのが分かりますw
    ただ、表裏よりもひどいのは横です。

    新品がいかに綺麗か。
    そして古いモノがいかに砂まみれ
    マスク状態かわかると思いますw

    溶けてグロくなってるw

    外の汚れとオイルを吸い込み
    まっ茶色な上に、プラスチックが溶け
    バイオハザード状態に・・・

    ※この汚れ方は特殊なので
    理由は後述していますw

    これが冒頭で書いた
    究極に汚れたマスク状態。

    このフィルター(マスク)で
    息をするのが苦しいのは
    嫌でも伝わるはずです。

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    なぜここでグロくなったか?

    私の乗っているプレオは
    エンジンの特性上
    普通より汚れます。

    少し難しい話ですが
    ブローバイガスという未燃焼状態の
    空気をボックスに戻しています。

    このガスをそのまま排出すると
    大気汚染の原因になるからです。

    この仕組みは、ほぼ全ての
    車にありますが
    プレオの場合は特別、汚れますw

    ボックスの中をみると
    その理由が分かります。

    右上部分に溜まっているのは
    オイルと水の融合体です。

    〇マークの所にホースが見えると
    思うのですが、ここから流入します。

    ここも外して綺麗に
    掃除をしましたw

    エアクリーナーの交換寿命は
    1万キロ~2万キロと言われます。

    ただ、この車のように個体差が
    あるのでチェックして
    見極めるのが大事。

    定期的に掃除すれば寿命は
    少しは伸びますが
    あくまで延命です。

    消耗品なので、交換は必須です。

    値段は思うほど高くないよ

    車の部品って事で
    高いんでしょ・・・
    って身構えることも多いと思います

    手順で説明した通り
    交換作業自体は非常に簡単です。

    不安な場合は、自分が乗る
    「車種名+エアクリーナー交換」
    で検索すれば手順がだいたい出ます。

    私が買った物も純正品と同じ質で
    送料込で1500円ちょいでした。

    楽天:エアーフィルター スバル プレオ・プレオ ネスタ LA−8516 (エアークリーナー・エアクリーナー・エアーエレメント・エアエレメント・適合検索あり) 【RCP】【G】

    Amazon:G-PARTS エアーフィルター (スバル/プレオ・プレオ ネスタ※この車は必ず事前にお問い合わせください) LA-8516 【型式 TA-RA1・RA2(純正番号 16546-KB240) 初年 00/10-07/06】【型式 LE・EBD-RV1・RV2(純正番号 16546-KB240) 初年 01/10-10/04】

    ※エアークリーナを購入する場合は
    適応を確認して下さい。
    上記のリンクは
    プレオになっています!

    交換したあとの体感的には
    正直言えば確かに無いですw

    ただ、燃費は実感しますよ。
    (あそこまで汚れていたのでw)

    1~2キロは変わったと思います。
    汚れは抵抗になりますからね。

    表面では見えづらいですが
    内部はかなり目詰まりしています。

    自分で交換する自信がない場合は
    店に出してでも交換をおすすめします。

    工賃入れても5000円しないはず。

    最後に

    エアクリーナーを交換した
    記憶が無いだったり、まだ行ける!
    って思って伸ばしているなら・・・

    一度交換をおすすめしますw

    住んでいる場所が砂やホコリが
    多い地域などだと、余計に
    フィルターが汚れやすくなります。

    知らぬ間にエンジンにも
    ダメージが蓄積するので
    ぜひ確認してみて下さい。

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