普通車から軽自動車へ乗り換えた話。メリットとデメリットを説明!

    私は今まで普通車を乗り継いてきましたが
    訳があって軽自動車に乗っています。

    本音を言えば乗りたくないと
    思っていましたが仕方なくって感じです。

    しかし、乗ってみると意外に
    いいところも見つかります。

    今回は普通車から軽に乗り換えを
    検討しているあなたへ向けて書きます。

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    私の車歴

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    私は車が好きで整備士をやっていた
    くらいの車熱があります。

    特にスポーツタイプの速い車が
    好きでZ32→ER34スカイライン4ドア
    と乗り継いてきました。

    しかし、現在はスバルのプレオ
    に乗っていますw

    諸事情があり手放す事になったのですが
    初めの1ヶ月は本当にきつかったですね。

    仕事へ行くのに駐車場へ向かうと
    小さな愛車がちょこんと・・・

    更にMTからATになり
    運転する楽しさも無くなりました。

    現在の軽は約1年乗っていますが
    面白さは全くありません。

    前提として、乗り換えるコストは
    安いですが買い戻す事は
    大変なので注意してください。

    やっぱりMTのマニュアル車に乗りたいですが
    全く手が出ない状況でございますw

    ※ここ最近はアメリカの輸入緩和もあり
    国産スポーツカーが値上がりしています。

    乗り換えたメリット

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    冒頭で残念オーラを出していますが
    悪いことばかりではありません。

    軽に乗り換えた事で
    感じたメリットは以下の通りです。

    • ガス代が爆安
    • 維持費も爆安
    • 車をいじらなくなった
    • 消耗品も安い
    • 貯金ができる

    とりあえず「安い」がメリットw

    なにもかも安いです。
    車体自体も9万円でした。

    ちなみに、故障はプラグコードのみ
    部品代で4000円位だったかな?

    ある程度、自分でいじれるなら
    軽は修理も楽なのでDIYにすることで
    コストをかなり下げることができます。

    今までは車の為に働いていた感じですが
    貯金もできて生活にゆとりが生まれました。

    1年も乗っていると
    機能面では十分さすら感じてきます。

    街乗り程度であれば軽の方が
    逆に便利ですね。

    デメリットもあるよ

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    軽のデメリットは
    基本的に機能面です。

    • 遅い
    • ダサい
    • 音がうるさい
    • 耐久性に難有り
    • 乗り心地は悪い

    機能的な面で見れば悪いです。
    まぁ、新しい車種は良いでしょうが。

    とりあえず、スピード感に関しては
    乗り換えると痛いほど実感します。

    加速は悪いし坂は登らない。
    踏めばもちろん音もうるさい。

    高速に乗ったときは合流すら
    遅すぎて怖いですからね。

    遠出は色々な意味で疲れます。

    経済的には安くなりますが
    機能面ではやっぱり悪いですね~。

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    車はステータス

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    日常生活で使うなら軽自動車でも
    正直十分です。

    というか、いい事ばっかり。
    お金がかからないから。

    ただ、快適性や機能面でみると
    やはり軽って思います。

    車の本来の目的は
    移動を便利にするものです。

    しかし、多様性の現代には
    様々な付加価値が生まれました。

    その為、車にもあれこれ
    機能がついて今では居住空間の
    ようなVIPな車もあります。

    最低限で十分でこだわりも
    なければ軽で十分です。

    しかし、一度普通車に乗った後
    軽に乗ると本当に差を感じます。

    おすすめなのはコンパクトクラスですね。

    ノート、ヴィッツ、フィットとか
    この辺なら、バランスもいいですからね。

    乗り換えを検討するなら
    参考にしてくださいね。

    乗り心地などに
    関しては以下の記事が
    参考になります!

    参考:軽自動車で遠出って疲れる?片道2時間の旅行をして感じた事

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      2 Responses to “普通車から軽自動車へ乗り換えた話。メリットとデメリットを説明!”

      1. 軽自動車に5年乗ってます。前はランエボ乗ってましたが維持費に家族が増えて泣く泣く手放しました。今はSUZUKIのkeiワークスに乗ってます。当初はランエボの鬼加速に慣れていると遅くて仕方なかったですがここ数年周りの車が軽自動車やエコカーになり昔のようにランエボ!インプレッサ、FD、GT-Rは見なくなりました。逆に今のkeiワークスはターボの力強いエンジンのお陰で帰ってエコカーなどの普通車より速いくらいです。維持費も安く余ったお金でチューニングも始めました。スポーツカーの半分以下のパーツ代で今では馬力も110を超えて追い越しや加速はスポーツカーと変わりありません。しかも燃費もセッティング次第でリッター20km走るので月の燃料代は8000円前後です。耐久性もオイル管理をちゃんとしてれば(今まで壊れたことはありません)問題ありませんしかもサスペンションも昔と違い乗り心地重視の車高調も各メーカーで凌ぎを削って開発しているので長距離のドライブも疲れません返ってメリットが多いと思います。

        • こんにちわ!
          コメントの方ありがとうございます。

          keiワークスなどのターボ車であれば楽しそうですよね!
          車重も軽い分、パワーを上げれば突き抜ける様な加速が味わえそうですね。
          燃費も想像以上にいいですね!!!カスタムして、そこまで走るんですか!

          僕が乗り換えた車が、どノーマルのプレオだったので軽ノリさんのようにカスタムしようって思わなかったんですよねw
          単純に足として使っていたので、移動手段オンリーでした。

          確かに維持費の面で見れば圧倒的に安いし楽しめますよね。
          軽スポーツは魅力的ですね。

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